ישומר הטרמינל של התחנה המרכזית הישנה בת"א
מאת:אלי אלון
קופות התחנה המרכזית הישנה בתל אביב (צילום אלי אלון)
בעוד תחנת הרכבת ההיסטורית ביפו שוקמה ושוחזרה, ועבודות שיקום ושיחזור תחנת הרכבת הישנה בירושלים נמצאות בשלבי סיום,הרי מבנה טרמינל הנוסעים בתחנה המרכזית הישנה בתל אביב שגם הוא מבנה היסטורי בעל משמעות וחשיבות בתולדות הישוב ובהתפתחות התחבורה בארץ-. עומד זה שנים רבות שומם ,ומוזנח ומהוה מפגשלינה ומפגש לפרוצות, לסוחרי סמים, לנרקומנים ולהומלסים שהפכו את המקום ההיסטורי והנוסטלגי הזה לביתם. בעוד תחנת הרכבת ההיסטורית ביפו שוקמה ושוחזרה, ועבודות שיקום ושיחזור תחנת הרכבת הישנה בירושלים נמצאות בשלבי סיום,הרי מבנה טרמינל הנוסעים בתחנה המרכזית הישנה בתל אביב שגם הוא מבנה היסטורי בעל משמעות וחשיבות בתולדות הישוב ובהתפתחות התחבורה בארץ-. עומד זה שנים רבות שומם ,ומוזנח ומהוה מפגשלינה ומפגש לפרוצות, לסוחרי סמים, לנרקומנים ולהומלסים שהפכו את המקום ההיסטורי והנוסטלגי הזה לביתם.
מבנה טרמינל התחנה המרכזית הישנה בתל אביב, נמצא ברחוב הגליל 2. הוא מבנה צר וארוך בן שתי הקומות, ולמעשה, הוא לב התחנה המרכזית הישנה : בקומה הראשונה היה אולם נוסעים קטן, קופות הכרטיסים (שעדיין במקומן), השירותים וכן דוכני העיתונים ושורת הטלפונים הציבוריים שניצבו בפתח הטרמינל. ואילו בקומה השנייה שכנו משרדי הנהלת התחנה ומשרדי נהגי וחברות האוטובוסים.
סיירתי לפני כשנה במבנה הטרמינל . המחזה שהתגלה לי: קירות מתקלפים, חלונות עקורים, עזובה וכיעור בולט.מתחם המבנה היה פרוץ ופרוצות , ונרקומים והומלסים שהו ולנו בו. בימים אלה שוב ביקרתי במקום לראות מה השתנה .עירית תל אביב אמנם גידרה מאז את המבנה הטרמינל ואף סיידה קירותיו הקלופים בסיד לבן אולם המקום נותר שומם במידה רבה מוזנח ומכוער .
התחנה המרכזית הישנה בתל אביב הייתה, עד להעברתה לתחנה המרכזית החדשה ב-18 באוגוסט 1993, חלק מנוף חיינו בארץ: מהתחנה יצאו מאות אוטובוסים וגם מוניות, לנסיעות עירוניות ובין-עירוניות, לכל רחבי הארץ. בנוסף, התחנה שימשה מרכז מסחרי הומה וזכורות חנויות הנעליים ברחוב נווה-שאנן, הנמצא במתחם התחנה, וחנויות-דוכני הקסטות (הקלטות) המזרחיות, ליד קולנוע "מרכז" המיתולוגי.
התחנה כללה את מבנה הטרמינל שלידו הוקמו רציפים שלאורכם תחנות האוטובוסים. את מבנה התחנה והרציפים שלידו תכננו האדריכלים נחום זלקינד ויוסף ויטקובר. במהלך השנים, עם הוספת קווים ויעדי נסיעה חדשים, בעקבות הקמת ישובים וערים חדשות, היה צורך להוסיף תחנות, והן מוקמו ברחובות הסמוכים לתחנה כמו: ארלינגר, פין, השרון, נווה-שאנן, יסוד המעלה ועוד.התחנה המרכזית הישנה נחנכה והחלה לפעול במאי 1942 ונחשבה אז לתחנה המרכזית המתקדמת בארץ. עד אז היו פזורות תחנות האוטובוסים במסופים קטנים ברחבי העיר ובעיקר במסוף האוטובוסים ברחוב רוטשילד 1 וב"כיכר המושבות" ברחוב אלנבי. במרס 1938 החליטה עיריית תל אביב לרכז את מסופי האוטובוסים לתחנה מרכזית אחת גדולה, שתוקם מצפון-מערב לשכונת נווה-שאנן. בניית התחנה החלה בסוף שנות ה-30 והושלמה בדצמבר 1941. כאמור, נחנכה התחנה והחלה לפעול במאי 1942.
לתחנה המרכזית הישנה של תל אביב כאמור עבר היסטורי מכובד בתולדות הישוב: במלחמת העצמאות שימשה מקום יציאה ללוחמי ולנהגי השיירות לירושלים, בדרכם להביא אספקה לתושבי ירושלים הנצורה. זמן קצר לאחר הכרזת המדינה, הופצצה התחנה על-ידי מטוסים מצריים. בהפצצה, נהרגו כארבעים אנשים ולתחנה ולאוטובוסים נגרם נזק רב.
גם לאחר קום המדינה, ידעה התחנה פיגועים, אלא שהפעם היו האחראים להם מחבלים: בין השנים 2003-1968 נהרגו בפיגועי מחבלים, שהיו בתחנה המרכזית, למעלה מארבעים אנשים. הפיגוע הבולט היה ב-5 בינואר 2003, פיגוע התאבדות כפול, בו נהרגו 23 אנשים.
מלבד היותו של מבנה הטרמינל בתחנה המרכזית בתל אביב שנבנה לפני יותר מ-70 שנה , בעל ערך וחשיבות היסטורית בתולדות הישוב ובתולדות התפתחות התחבורה בארץ ,הוא גם בעל ערך נוסטלגי וחלק מנוף חיינו ותרבותינו בארץ. דומה, כי אין כמעט אדם שחי בארץ בתקופת פעילותה של התחנה המרכזית הישנה, ולא פקד אותה לפחות מספר פעמים בחייו.
רבים מאיתנו, ובתוכם כותב שורות אלה, נזכרים בגעגועים ומוצפים בנוסטלגיה בהיזכרם בתחנה המרכזית הישנה בתל אביב. לרבים מאיתנו חוויות וזיכרונות ילדות מהתחנה המרכזית .
מבנה הטרמינל בתחנה המרכזית הישנה והמתחם סביבו אינו מוכרז כמקום לשימור. וללא הכרזה כזו צפוי הוא להרס או להשאר במצבו דבר שיביא בסופו של דבר להתפוררות המבנה והתמוטטותו.
 |
החזית הצפונית מבנה אולם הנוסעים של התחנה המרכזית ישנה בתל אביב(צילם אלי אלון) |
הריסת מבנה טרמינל התחנה המרכזית הישנה או אי שמירה על צביונו היא לדעתי פשע היסטורי וחברתי.ניתן, ללא סכום גדול במיוחד, לשפץ ולצבוע את המבנה, לשמור על צביונו המקורי, ולהציב במקום שילוט דקורטיבי ותמונות שיספרו את תולדותיו והתפתחותו. המבנה המשופץ ומשוחזר עשוי גם להוסיף יופי לחזות במקום
טלי אזולאי מנהלת רובע דרום מטעם עירית תל אביב אומרת בשיחה איתי כי אין כוונה להרוס את המבנה הטרמינל ולידו מתוכנן לקום מבנה חדש שבו וגם במבנה הטרמינל ישוכן בית ספר לאמנויות.
לדעתי הקמת מבנה בצמוד למבנה הטרמינל עלול לפגוע בצביונו המקורי של הטרמינל.
בהיעדר הכרזה על מבנה התחנה המרכזית הישנה בתל אביב כמקום לשימור, ובהיעדר אכפתיות של ציבור רחב, בל נתפלא אם יום אחד נתבשר פתע כי דחפורים "עלו" על המבנה והרסו אותו, ובמקומו יוקם איזה מגדל משרדים לתפארת.
קורא אני לכל הגורמים הנוגעים בדבר ולכל אלה שאיכפת להם מהנושא, לפעול לשימור מבנה היסטורי ונוסטלגי זה - אין להיכנע ללחץ ולהשפעה מצד קבלנים ו"כרישי נדל"ן" הלוטשים, מן הסתם, עיניהם על השטח האטרקטיבי הזה כדי לבנות עליו עוד גורד-שחקים.
תגובות
הוסף רשומת תגובה